Déboulonnage d’éclisses en série à la SNCF…

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Le jour même où déraillait un train en gare de Brétigny, à la suite du déboulonnage supposé spontané d’une éclisse, et ce, à la plus grande joie des pillards des cités voisines, une locomotive déraillait sur la même voie à Fromental, près de Limoges. Là aussi, une éclisse était déboulonnée. Il s’agit là d’un sabotage visant AREVA et revendiqué par un militant antinucléaire anonyme.

La SNCF estime qu’il serait aventureux de faire un rapprochement entre les deux affaires.

Pour quelqu’un qui s’intéresse aux probabilités, le risque pour qu’un déboulonnage d’éclisse accidentel se produise le même jour et sur la même voie qu’un déboulonnage d’éclisse intentionnel doit être infinitésimal. Remarquons qu’on se garde bien de parler de sabotage à Brétigny et qu’on ne parle plus du sabotage de Fromental. De même qu’on répugne à parler des pillages et caillassages des sauveteurs par les jeunes des cités, longtemps niés et maintenant avérés.

J’aimerais que la SNCF révèle combien d’éclisses se déboulonnent spontanément par an sur l’ensemble du réseau. Mais on préfère occuper la galerie avec la belle histoire du Norvégien néonazi de Corrèze et de sa femme chasseresse.

Source: François Jourdier pour BVoltaire

Source de l’article: http://fninfos.fr/?p=20777

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